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中国车市疲软是短周期现象

日前,2018中国汽车服务高端对话在北京举?#23567;?/span>

这?#20301;?#21160;由汽车与驾驶维修传媒、搜狐汽车联?#29616;?#21150;。

会上,中国汽车工程学会名誉理事长付于武,对车市遇冷发表了自己的看法。

不要怀疑中国汽车市场

今年是改革开放40年,中国汽车市场真正的快速发展、高速发展是新世纪之后。

付于武回顾?#30130;骸?000年前后,我连续六年代表中国汽车工业代表团到美国底特律参加会议。当时,大家讨论最多是加入WTO后,中国的汽车市场如何。”

付于武当?#21271;?#31034;,怀疑什么都不要怀疑中国汽车市场,应该对车市有足够的信心。

今年,经过近20年的高速增长后,中国汽车市场遇到了“寒冬”。付于武表示赞成这个说法。但他认为,中国车市出现波动是正常的。

未来增长空间很大

数据显示,中国每年汽车产销量接近3000万辆,约占全球总产量的1/3。

付于武?#30130;?#22312;这种背景下,车市增长3%和下滑3%,?#24049;?#27491;常。

他认为,从长远看,中国汽车的刚性需求市场,还有很大增长空间。

付于武假设?#30130;?#22914;果北上广深禁购令撤销,给一个月窗口期,中国汽车销量增加200万辆没有问题。

他认为,今年主要的问题是经济下行,汽车市场和经济发展情况具有强相关性。

据分析,车市下滑主要原因,是三四五线城市的购买力突然下降。

付于武认为,今年车市表现疲软,是一个短周期的现象。

他表示,在这种背景下,汽车产业更应该抓紧转型升级,推动高质量发展,调整产品结构,提高市场竞争力。

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文章来源:轮胎世界网

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